Get Adobe Flash player

מבוא לסוגי מסועים

מסועים לא ממונעים (גרוויטציונים)

 skatewheel_con.170הפשוטים ביותר, מנצלים את כוחות ההתמד והגרוויטציה לשינוע המוצרים. מקובלים שני סוגים: מסוע גלילים(roller) : מקובל בתחנות עבודה ואיסוף הזמנות, יותר יציב ופחות יקר   ומסוע גלגילוני החלקה (skatewheel): שומר על מהירות התנועה של המוצר כי כל גלגל מסתובב בנפרד, עדיף בפניות.
החיסרון שלהם: חוסר בקרה על התנועה.

 

 

מסועים ממונעים
משמשים בעיקר לשינוע פריטים קטנים יחסית. מקובלים בעיקר סגנונות של מסועים כאלו: מסועי רצועה ומסועי גלילים ממונעים.
belt_con.170מסועי רצועה: במסורתיים לרוב מנוע AC המקושר לגלגלת (pulley) כאשר הרצועה (מחומרים שונים, בהתאם לייעוד) נעה על גבי גלילים או משטח החלקה ממתכת (slider bed). בדרך כלל, מסועי רצועה זולים ממסועי גלילים ממונעים.

roller_170מסועי גלילים: משמשים כיום בהרבה מרכזי הפצה, מכיוון שהם מאפשרים יצירת מקבץ (או צבר) של מוצרים (accumulation), והדבר מאפשר הכוונה (לפרק זמן מוגבל) של מקבץ זה לממיין אוטומטי או ל-palletizer.


מקובלים 3 סוגי גלילים ממונעים: הינע בעזרת מסילה או גלגל שיניים (line shaft) שהוא הזול יותר אך דורש יותר טיפול ואחזקה,  הינע רצועה, וגלילים ממונעים,
גלילים מונעי רצועה (belt-driven): הרצועה או החגורה מגומי או פלסטיק נעה מתחת מערך הגלילים. כאשר המנוע מפעיל אותה, היא מניעה את הגלילים. מסוע כזה מתאים לטיפול בצברים.
גלילים ממונעים: לרוב מחולקים לכמה אזורים קטנים ולכל מסוע מנוע עצמאי (המופעל רק כאשר מונח עליו פריט), אך כולם מקושרים זה לזה כך שניתן גם להפעילם ולהפסיקם גם ביחד.  המנועים בדרך כלל של 24 וולט, ז"י, יותר חסכוניים.
'כלל האצבע' לתכנון מסועי גלילים אומר: "צריך שבכל מצב, יהיו לפחות 3 גלילים הנושאים את הפריט".

מסוע רצועה מחולק (segmented)

segment_con170למעשה זהו חלק או פיתוח של מסוע הגלילים הממונע, כאשר כאן מקטע או אזור מסוים שלו עטוף ברצועה או חגורה, והדבר מחבר את יכולת הצבירה (accumulation) של מסוע הגלילים עם יציבות הרצועה, מאפשר בקרה טובה על  תנועת קרטונים. 

מסוע זרימה מבוקר
מעין שילוב של מסוע לא ממונע וממונע. מאפשר הטיה (skew) של פריטים לאחד הצדדים לשם הפנייתם לשלוחת מסוע גרוויטציוני צמוד בקצב מבוקר.

 

מסוע ממונע לשינוע משטחים

 pallet_conveyor170מופעל לרוב ביחד עם ממשטח או יחידת אחסון אוטומטית AS/RS. מקובלים שני סוגים: מסוע שרשרת (זולים יותר, מתאים למשטחים זהים ובמצב טוב), ומסוע גלילים (לרוב הנעת שרשרת בצד הגלילים). שניהם מתאימים גם למטענים כבדים, איטיים יחסית – 4 משטחים לדקה בערך.
מסועי שרשרת למשטחים מחולקים למקטעים, כאשר לכ"א מהם מנוע AC משלו, המאפשר בקרה טובה יותר וריכוז מסוים של משטחים.

 

 

בעקבות כתבה במגזין MMH אפריל  2011


 

רכישת מסוע - על מה לשים לב

ההוצאה הכבדה ביותר בהפעלת מסועים היא בצריכת האנרגיה, אומר מומחה בתחום, ולכן שים לב  ליעילות האנרגטית של המערכת. למשל העדפה של יחידת כוח 24 וולט, DC, על פני  יחידת  AC פחות יעילה – בחירה שתחסוך לך 50% באנרגיה.
צעד נוסף, בחירה במערכת הינע מבוזרת – במקום מרכזית. במערכות מסוע מודולאריות תוכל להפעיל כך רק את שלוחות המסוע הנדרשות באותו מועד. דבר זה עשוי לחסוך 10-20% נוספים בעלויות האנרגיה וגם פחות שחיקה לא נחוצה.
מהירות המסוע: כללית, ככל שגדלה המהירות – עולות עלויות התפעול: שקול היטב את צרכיך הריאליים. קיימת כמובן האופציה של בחירה במסוע בעל מהירות משתנה המתאימה לדרישות הפעלה משתנות.
אם אתה מפעיל מסועים בעלי רוחב שונה, כדאי לבחור בכאלה שיש להם רכיבים משותפים רבים ככל האפשר.
בחר גם מודלים שקל להחליף בהם חלקים שונים.

 מנועים
מנועי מסועים מגיעים היום בשלושה דגמים בסיסיים: סטנדרטי, חסכוני באנרגיה, וסופר-חסכוני. האחרונים עשויים להביא לחיסכון ניכר במשך שירותם.

גיר
גם הבחירה בגיר מתאים (gearbox) משפיעה על צריכת האנרגיה. גיר שחוק פירושו יותר אנרגיה בעשרות אחוזים. לעומת זאת, גיר מטיפוס helical bevel הוא בעל שיעורי יעילות של 95-98 אחוזים. גיר יעיל יותר גם מאפשר חיסכון בהספק מנוע נדרש, והוא כרוך בפחות שחיקה לאורך זמן.

רכיבי מערכת
מומלץ להעדיף מסועי רצועה עם חורים מובילים (sprockets) על מסועי שרשרת (גלילים), ואלטרנטיבה טובה יותר היא בחירה במערכת העברת כוח ישירה (direct drive) שלא נזקקת לחלקי חילוף ולאחזקה שוטפת.

מתוך גיליון MMH ינואר 2011 

טבלת יצרני מסועים מובילים בעולם

table600

 

מדריך לציוד של מסועי מיון

 

Diverter (pusher) 

Vertical_diverterדחפן: התקן עם זרוע ניידת בניצב למסוע הולכה ראשי, המשמש לדחיפת קרטון או פריט אל המסוע הניצב. לאחר הדחיפה, הדחפן נסוג עד להסטה הבאה.

Deflector

מנתב, זרוע מכוונת, מעין "שוטר" לניתוב קרטונים על המסוע. זרוע נייחת או ניידת מנתבת אריזות קרטון מן המסוע לקו או או למגלשה (chute). בדרך כלל לא משמש במסועי חגורה או גלילים. מאפייני תפעול: שיעור מיון נמוך (20-100 בדקה), מוגבל למשקלים של עד 150 ליברות. ניתן לשימוש במיון דו-כיווני.

Pullers (Rake)

מחלצים: מספר שרשרות מתרוממות מצוידות בשיניים להרמת הקרטון ולהעברתו למסלול אחר. מאפייני תפעול: ניתן להתקינם היכן שיש מספיק מקום לכך. שיעור מיון עד 80 לדקה, עבור קרטונים במשקל עד 300 ליברות.

Pullers (Pop-up belt&chain)

מחלצים: התקן "קופץ" המתרומם בין גלילי המסוע, משמש לשינוי כיוון של פריט. מערכות לשינוע מסעות כבדים, אפשרות דו-כיוונית, בדרך כלל משמשים במסועי גלילים (rollers).

Pop-up (Wheels)

גלגלונים "קופצים": ממונעים, בדרך כלל משופעים, המתרוממים עד תחתית הקרטון ומעבירים אותו לשלוחה (spur). עומס מרבי עד 300 ליברות, קצב מיון 60-150 פריטים לדקה, מגע עדין.

Pop-up (Rollers)

גלילים "קופצים": גלילים ממונעים הממוקמים בתוך מסועי שרשרת או גלילים, משמשים להרמת הקרטון מעל שטח פני המסוע והדיפתו למסלול צדדי. קצב מיון עד 150 בדקה, ומשקלים עד 500 ליברות.

Sliding shoe

נעל החלקה: סדרה של לוחיות נעות המחליקות על פני המסוע ליצירת מגע עם המוצר והסטתו למסלול צדדי. למיון מהיר, של עד 200 פריטים בדקה, משמש להסטת פריטים מקו יחיד לכמה קווי פריקה.

Tilting device (Tilt tray, Tilt slat)

התקני הטיה או פליטה באמצעות חוליות או "מגשים". קרטונים או מוצרים הנישאים ע"י מגשים בתלייה, שניתן להטותם בשיפוע בנקודת פריקה. משמש במגוון מוצרים וצורות, קצב מיון עד 365 בדקה. המערכת פועלת עם שינויי הרמה והגבהות.

Cross belt

רצועה צולבת: המוצר מוסע על פני קטעי רצועה קצרים, בעת פליטה מבוצעת פנייה  ב90- מעלות למסלול המסוע. הרצועה מסיטה את הפריט בנקודת המיון. שיטה זו מצטיינת בשיעורי מיון גבוהים, עד 670 פריטים בדקה, ניתן לטפל במספר גדול של נקודות הסטה, מאפיין מסועי לולאה (מעגל סגור) רציפים.

 

 

correlation

 

 

 dezeen Fornasetti II Collection for Cole Son 2sq

 

 

 

 

 

Machine logistinet banner

 

2016

NKidma170 180

שליטה ובקרה ברשת

כללי תקשורת אלחוטית

תקשורת אלחוטית בשרשרת האספקה מייק פאריון   אחד מחוקי מרפי קובע כידוע: "אם משהו עלול להשתבש, הוא

תקציבי מערכות מידע הם תעלומה עבור מנהלי הארגון

     אריה עמית, יועץ אסטרטגי בכיר ל-IT ואמיר פייגנבוים מנמ"ר מכללה אקדמית תל אביב    מת

עדכונים בתחום תגי RFID

   עם תפוצה גוברת של סורקי RFID ידניים נוצרת בעיה: איך תדע שהקורא אכן קורא את התג שאליו התכוונת? ה

מלגזות

מערכת ייצוב אקטיבית

בסקירה על הנושא מציגה טובי גוליי את עיקרי שיפורי הבטיחות בהפעלת מלגזות בשנים האחרונות (לדברי מומחי

חידושי בטיחות במלגזות

בסקירה על הנושא מציגה טובי גוליי את עיקרי שיפורי הבטיחות בהפעלת מלגזות בשנים האחרונות (לדברי מומחי

סימולטורים לאימון מפעילי מלגזות

סימולטור "מציאות מדומה" לאימון מפעילי מלגזות דיזל כזה, של חברת FL SIMULATORS יוצג בתערוכת CeMAT הקרובה

בשרשרת האספקה

האם התלת-מימד מאיים על שרשרות האספקה?

מאת פרופ' יוסי שפי, MIT     עם התגברות ה"באז" סביב הופעת האפשרות לייצור תלת-ממדי, הישראלי פרופ' יו

"בולמי זעזועים" בשרשרת האספקה

"בולמי זעזועים" בניהול שרשרת האספקה בעקבות מאמר של שני יועצים בכירים בחברת הייעוץ ACCENTURE בעולם העסק

מוצרים מתכלים – לדחוף או למשוך

 חוקר צרפתי, טום מק'נמארה, מנסה לבחון איזו שיטה בתחום של מוצרים מתכלים יעילה יותר – דחיפה או מש

מרכזים לוגיסטיים

מתי הגיע הזמן להחליף מערכת ERP?

 מאת: שמעון כהן      מתוך גיליון "סטטוס" מאי, 2015     מומחים טוענים כי הזמן הטוב ביותר

הבטחות חלולות

   לפני כ-50 שנה גידלו ושווקו בקליפורניה 2.2 מיליון טון עגבניות לייצור רוטב העגבניות הידוע, שבגי

מלאי ורכש

פורטל ספקים – כך רוכשים בארגונים במאה ה-21

מאת: דניאל כרמי, מנהל המכירות, סטור נקסט, אשר פיתחה פורטל ספקים לניהול מקוון של שרשרת האספקה  כיו

אל תסמוך על האינטואיציה

יורם בוטניקתכופות אני מוצא שנושא רמות המלאי מתסכל את העוסקים בו, כותב מומחה ידוע בתחום, רבים מהם  

החלטות אסטרטגיות בתפעול ולוגיסטיקה

במדור 'מלאי ורכש' באתר זה תוכלו למצוא את סקירתו של יעקב גולדמן משנת 2011 על מהפך הרכש והישגיו בתעשיה ה

סיפורי פרוייקטים

כימדע הטמיעה מערכת ברקוד בשיתוף אבוט אינפורמטיקס

  כימדע כימיקלים עדינים הטמיעהבשיתוף אבוט אינפורמטיקס מערכת ברקוד נוספת במפעלה בתהליך הייצור,

פרויקט מחשוב רצפת הייצור בפלסן סאסא

הרצל בן ציון מנכ"ל משותף בפסגה ומנחה הפרויקט   פלסן סאסא היא חברה ישראלית המתמחה בתכנון ואספקת

כשלונות בפרויקטים משולבי טכנולוגיה

כשלונות בפרויקטים משולבי טכנולוגיה למד מניסיון של אחרים מאת: דוד דניאלי סיגל ניהול לקוחות